月曜日は「JRAスーパープレミアム」

　来週の3日間開催の最終日、9月15日には、毎年恒例の「JRAアニバーサリー」の一環として「JRAスーパープレミアム」が実施される。今年は全レース・全券種の払戻率が一律80％に設定される。

　 特に普段の払戻率が75％と低い馬単・3連複や、72.5％の3連単、70.0％のWIN5の払戻額への影響は大きい。券種によっては、普段よりも少しだけ購入のしきい値を下げても良いかもしれない。

　その日に行われるのが、菊花賞トライアルのセントライト記念。近10年の出走馬から菊花賞馬が4頭誕生しているように、本番にも直結する重要な一戦となる。

　夏の上り馬に加えて、皐月賞馬のミュージアムマイルを筆頭に春の実績馬も出走予定。まずは春のクラシックの結果を振り返り、各馬の実力を見極める必要がある。

コーナーで外を回った馬は次走で買い？

　上記の画像は、今年の日本ダービーのコーナー通過順位(出典：netkeiba レース結果画面)。左から順に通過した馬番が記され、()で囲われている場合は併走を意味し、左に記された馬番が内側を走っている。

　このレースの場合、1コーナーで()内の左から3番目に記されている16番の馬は、少なくとも内から3頭分以上外を回していたことになる。実際にレース映像を見ても、外目を回っていて距離ロスがあったことが確認できる。

　上記の判定方法で、最初のコーナーで3頭分以上外を回した馬の次走成績が以下のデータ。 なお最初のコーナーに注目したのは、位置取り争いが激しい場面で距離ロスが着順に直結しやすく、しかも4コーナーほど注目されないため、次走での人気に反映されにくく馬券妙味が大きいからである。

　このように、単勝、複勝ともに、払戻率の80％を上回る回収率を記録している。馬場や展開によって例外はあるものの、コーナーで外を回らされたというだけで、基本的には次走で評価を上げていいことが分かる。

　また、外を回らされた馬の中でも「先行していた馬」は、位置取り争いで脚を使っている区間での距離ロスとなるため、さらに負担が大きくなる。それに加えて距離ロスによって思うようなポジションを取れず、能力を出し切れないケースも多い。よって着順以上に評価する必要があり、次走の回収率も一段と高くなる。